EVA 사출 성형기는 단단한 플라스틱 플라 스티네이션이며 스크류를 사용하여 특정 압력과 속도로 닫힌 금형 캐비티에 경화 후 열가소성 성형 장비를 사용하여 제품을 얻습니다.
사출 성형기는 일반적으로 사출 장치, 금형 폐쇄 장치, 프레임, 변속기, 유압 및 전기 시스템 및 기타 주요 구성 요소로 구성됩니다. 사출 성형 과정에서 사출 성형기는 기계 장비의 회전, 선형 및 나선형 운동, 유압 장비의 운동 에너지 전달 및 전기 가열 장치의 열에너지 변환을 통해 윤활 작업에 더 많은 요구 사항을 제시합니다. 물론 사출성형기의 윤활에 있어서는 기계장치, 유압장치, 전기가열장치의 윤활에 있어서는 그 이동방식에 따라 일반적인 규칙을 따를 수 있으나 일부 부품(예: 사출부품 및 변속기 등)은 종합적으로 고려하고 혼합 윤활 방법을 채택할 필요가 있습니다.
(I) 수동 또는 반자동 플라스틱 사출 성형기의 윤활
1. 기어 변속기의 윤활
기어박스의 고장은 처리 품질과 양에 영향을 미칩니다. 균일하고 신뢰할 수 있는 윤활유막은 경화된 평기어와 상자의 템퍼링 샤프트에 대해 보장되어야 합니다. 일반적으로 오일 컵 및 스플래시 윤활은 윤활 요구 사항을 충족할 수 있습니다.
2. 사출 부품의 윤활
사출부의 역할은 전열링을 통하여 플라스틱을 사출온도까지 균일하게 가열시키는 것이며 사출압력은 압봉의 나사압력에 의해 형성된다. 프레스 바의 윤활은 일반적으로 오일 컵, 오일 로프 및 기타 윤활 방법을 채택합니다.
3. 금형 잠금부의 윤활
다이 잠금 구성 요소는 벨트 풀리, 리드 스크류, 너트, 바이스 등으로 구성됩니다. 바이스 한쪽의 범프 블록 위치를 조정하고 프레임의 트래블 스위치와 일치시켜 리드 스크류의 이송 스트로크를 제어하십시오. 바이스가 개폐 다이에 도달하도록 합니다. 나사와 너트 마찰 접합부가 작기 때문에 유막이 쉽게 압착되고 갈라지기 때문에 윤활유는 일반적으로 오일 컵, 오일 로프 윤활을 통해 L-AN46 오일 또는 HL 유압 오일을 사용하여 좋은 오일을 가져야 합니다.
4. 프레임 부분의 윤활
프레임의 슬라이딩 가이드는 일반적으로 주철로 만들어집니다. 가이드 레일의 하중과 속도가 크지 않기 때문에 광유 윤활유는 특정 경계 유막을 보장할 수 있습니다. 일반적으로 손으로 가이드면을 부드럽게 만진 후 손에 오일 흔적이 보이면 가이드면에 유막이 유지된 것으로 간주됩니다.
(ii) 자동 유압 사출 성형기의 윤활
이 사출 성형기의 특징은 고도의 자동화, 안정적인 성능, 전기, 유압 인터록 보호 장치, 고정밀, 더 복잡한 구조입니다.
1. 주입부의 윤활
이 부분은 이중 실린더의 주입을 완료하기 때문에 사전 플라스틱 변경 기어 박스를 당겨 기어 박스를 통해 나사를 밀어 균일한 가소화 플라스틱을 필름 캐비티로 구현하고 핵심 구성 요소의 사출 성형을 구현합니다. 움직임이 더 빈번하고 전기 가열 장치가 있으므로 윤활 시스템을 엄격하게 구현해야 합니다. 이 부품의 주요 윤활 부품:
(1) 주입 시트와 프레임 가이드 표면에 교대당 한 번씩 L-AN46 총 손실 시스템 오일을 추가합니다.
L-AN46 총 손실 시스템 오일이 있는 기어 박스(롤러) 가이드 레일 표면의 하단, 교대당 한 번.
⑶ 회전 중심에 0.3L 정도 그리스를 바르십시오.
⑷ 변속기의 L-AN46 총 손실 시스템 오일은 약 10L입니다.
2. 금형 가동부의 윤활
금형 이동은 수력을 채택하고 직접 압력 충전 장치, 간단한 구조, 안정적인 작동, 적은 윤활 지점을 선택합니다. 주로 오일 컵, 오일 로프 윤활을 통해 L-AN46 기계 오일을 사용할 수 있는 4개의 가이드 포스트에 윤활유 필름의 형성을 보장합니다.
3. 모터 윤활
대부분의 자동 유압 사출 성형기는 여러 모터로 구동됩니다. 일일 윤활을 수행할 때 요구 사항에 따라 모터를 윤활해야 합니다.
